2005年05月16日
新アルミホイール仮装着
■2004年3月19日（土）■
ビートの外装も一新させるにあたって、一番目立つのは足元。
つまりはアルミホイールですね。
私が今まで装着してきた、RacingSPARCO N1は非常に気に入っています。
赤いスポークに、シルバーのリム。
色の配置と良い、デザインといい、
まさにビートにベストマッチだと思っています。
しかしデザインは良いとしても、サイズが14インチなんですね。
昨今の新型の軽自動車は標準で15インチも当たり前の世界にあって、
14インチのホイールというのは、前時代的な印象も否めません。
もちろん、ビートの標準のホイールサイズは、
前13、後14インチですからノーマルのイメージを損なわずに
乗り続けるならそのままでもいいんですが、
新たなイメージで、デザイン一新を考えている私にとっては
なんとかしたいと思う気持ちでいっぱいでした。
自分のビートのイメージにぴったりなホイールをこれまでも探し続けてきました。
でもこれだーというのがないんですね。
もちろん定番とも言える、RAYSのTE37とか、カッコいいですけど、
あまりにも定番すぎて装着されているビートの数も多いので
そういうのはボツなんですね。
じゃ何があるんだと・・・。
今までにも何種類かホイールを買ってみて装着したことあるんですが
履き替えるまでの行動には至りませんでしたが、
一つだけこれは行けそうだと思うホイールを見つけました。
それがこれ、トミーカイラのPRO-Rです。
このホイールはトミーカイラがチューニングしたスバルプレオ用に用意されたホイールで
サイズは15インチ、5J+42の4穴、PCD100です。
サイズ的にも入りそうです。
そうして前もってストックしてあったトミーカイラのPRO-Rが日の目を浴びる時が
ようやくやってきました。
まずは装着にあたっての仮組をしてみました。
上の写真は、PRO-Rに175/50/15のタイヤを装着したものです。
もの凄い迫力感ですねー。
ボンネットのホイールアーチ部が純正と違っているのでホイールハウスに余裕がありそうですが、
これではちょっとホイールハウスの中で干渉しそうです。（たぶん？）
こちらの写真は、PRO-Rに165/50/15のタイヤを装着したものです。
こちらは先ほどよりも迫力感は落ちますが、ホイールハウス内の干渉もなさそうですし
リスクも少なそうなのでこれになりそうです。
ちなみにフロントには20mmのホイールスペーサーをかます予定です。
投稿者 tomosr : 2005年05月16日 22:46
コメント
どうも私です。過日はウチのBBSにカキコしていただいたにもかかわらずレスできなくて申し訳ありませんでした。そちらもなにやらすごいことになっておるようで、張り切っていきましょう（笑）。
ちなみにウチのスライド式セミリトラクタブル４灯ヘッドライト（長ぇ～よ）はまだ未配線で手動式でございます。悪しからず（爆）。
投稿者 ８１４８ : 2005年05月27日 03:02
まいどです。
いつもこそこそ覗いていたりします。
このところ残業の友として活動しなくなって寂しい限りです。
重い腰も、一度浮かせてしまえばごっつ軽いTOMO氏ではありますが、
あげたとたん豹変してしまうビートに驚くばかり。
こちらはブロー寸前のエンジンをセルフOHしようと代替エンジンを買った
はいいものの、ぜんぜん手を掛けられません。
内装はぼちぼち完成してるので、エンジン終わったら（その前にクラッチOHと
LSDがあるんですが、これは頼むとして）アンプ・サブウーファ・サテライト
スピーカー搭載が待ってます。
そしてAzの時と同様、ワイドボディ製作へ。
嫁が産休の間が勝負だったりします。
子供ができるとそうもいかないので(^_^;)
なにわともあれ、またどこぞでオフ会したいですのー
豹変マイカプを見せにいくぜっ
てな事で 忙でしぬなよーｗ
投稿者 くわぽん : 2005年06月23日 01:23