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2005年04月29日
トミカ博2005へ
GW突入に突入しました。
さーてビートのモデファイ三昧と行きたいところなんですが
せっかくの休みですから家族孝行もしてあげないといけません。
日頃の罪滅ぼしじゃありませんが、子供をトミカ博2005へ
連れて行ってきました。
大阪南港のATCへ。
電車で行こうか車で行こうかと悩んだ挙げ句、車に決定。
高速飛ばして南港へ。
さすがにGWですし、なんか食博とか他にいろんなイベントもあり
周辺は大混雑。
混雑する駐車場を避けて、一発で目的の駐車場にIN！
会場へ向かうも人だらけでした。
今回のトミカ博は、おまけにスバル360のトミカが
もらえたんですが会場内にも実車のスバル360が展示されてました。
その他スカイランイのシルエットフォーミュラかな？
かなり派手派でしいレーシングカーが展示されておりました。
会場内に展示されているミニカーを見ても
そんなに子供達が喜ぶわけもなく、
実際に遊んで体験しないと行けない訳なんですが
どこも、アトラクションは長い行列で、何十分も待たなければなりません。
うちの子供はまだ小さいので、簡単に遊んで遊べるものと思い、
巨大なトミカのパトカーの中でふわふわとジャンプして遊ぶアトラクションにならびました。
これでも待ち時間約20分。
しかしやっと順番が来たときに、時間がいきなりいやがりだし、
ついかっとなって頭をはたいてしまいました。
しかし、当たりどころが悪かったのか、右手の小指で
思いっきり叩いてしまい、凄い激痛が走りました。
まさか折れたとは思いませんでしたが、翌日になっても痛みが
とれなかったので、念のため整形外科に行きました。
レントゲン撮影してもらって無事を確かめてほっとしましたが
痛みはまだとれそうにありません。
子供の頭をはたく私が悪いのですが、トホホですよ。
結局、次男にも何か遊ばせてあげようと思い、
乗れるトミカなる、いわゆるレールの上を走るトミカに並びました。
こいつは待ち時間が1時間もかかってしまいヘトヘトでしたね。
イベント記念トミカには目もくれず会場を後にし、
軽く食事を済ませ、オムツを交換して、別のイベント会場で
開催されていたマジレンジャショーを見せてあげて帰ってきました。
これで親らしいこもしてあげられたかと・・・思う次第です。
2005年04月03日
4灯テールライト製作
■2005年4月3日（日）■
長年ビートに乗って来て、やりたくて何度かトライして
今まで実現できていないことがあります。
それは4灯ヘッドライトと、4灯リアテールライトです。
すでにどちらも何人もの方がDIYで製作されているわけで、
キットとしても発売されているものもあるなかで、
何を今更的ではあるんですが、
やっぱり自分でもやってみたいと言う意識がありました。
4灯テールを製作するにあたって、元となるランプはどうするのか？
さすがに一から製作というのも時間がないし、実現は不可能。
今までにストックしていたパーツの中から一番手っ取り早く作れそうな
オプティクラシックのテールライトを流用して製作することにしました。
とはいえ単純につく訳ではありません。
オプティクラシックのテールそのままでは、純正のテールライトの大きさよりも
小さいので、隙間をどう埋めるかかが問題となりました。
ひとまず手持ちの純正テールライト用のカバーをかぶせてみました。
下側が純正のテールライト用のカバーで、上側がオプティクラシックのテールライトカバーです。
写真左側に大きく隙間があります。
オプティクラシックのテールライトカバーを活かして隙間を埋めるか？
はたまた純正テール用のカバーを流用して隙間を埋めるか？
あんまり考えている暇はないので、もったいないけど、純正のテールライトカバーを
ぶった切って隙間を埋めるために使うことにしました。
切って貼ってパテで修正しての繰り返し・・・。
ま、なんとか形になりましたが、果たしてこれが似合うのかどうか？
久しぶりに完成近くまで作り込んだなー。
2005年04月01日
マフラーエンド、ぶった斬り！
■2005年4月1日（金）■
ビート復活計画も着々と進行中なのでありますが、
今回エアロパーツをすべて一新します。
それに伴い、不具合のある箇所がでてきました。
それがリアバンパーと、マフラーエンドとの干渉です。
新たに装着予定のリアバンパーは、
これまでのHIPPO SLEEKの物よりも下側への張り出しが大きく、
ワンオフで製作してもらったマフラーのエンド部分が、
見事にリアバンパーに接触してしまうのです。
そうなると、マフラーにあたらないようにバンパーをえぐるか？
バンパーに当たらないようにマフラーを切り取るか、交換するか？
二者択一の問題に私は後者のほうを選びました。
つまりリアバンパーはそのままで、マフラーを加工する方法・・・。
どちらかと言えば、この選択は金がかかるんですねー。
素直にバンパーえぐっていればと思うんですが、そこはビート復活計画、
お金に糸目をつけちゃいけません！（大嘘）
マフラーを新調するか、加工するか、これまた方法はいくつかあるんですが、
ひとまず現状のワンオフマフラーのエンド部分をカットしてもらうべく、
太洋モータースさんへビートを持って行きました。
（ちなみに、ビートは赤黒黄白というチンドンカラー状態です！）
そうしてエンド部分を切り落としてもらい、ようやくリアバンパーとの
干渉はなくなりましたが、なんとも寂しいお姿になってしまいました。
この後、マフラーをワンオフで新調するか（大金はたくコース）、
現マフラーのエンドを加工するか（これもそこそこ大金コース）、
他の新品マフラーを買うか（以外にお手頃コース）のいずれかはまだ未定です！