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2005年01月03日
RSマッハ旧タイプS装着
■2005年1月3日（月）■
見た目重視と言いつつも、以外にも結構車高が高かった私のビート。
そりゃ低くて地べた這うような感じも素敵なんですけど、
そうなるとまた一段とガレージの出し入れが厄介になる訳で
そう簡単に車高を下げる訳にはいかなかったんですが、
今回は今までとは話が違います。
話がトントン拍子に進んで、足回りも交換することになりました。
交換するのは、RSマッハの車高調整式サスペンションKIT、スペックSです。
あ、でもNEWタイプではなく、旧タイプのスペックSです。
さすがに新品を買うにはちょっと財布が痛いので、
マッハさんのデモカーについていた旧タイプを
少しお安くして頂いて買いました。
（ま、でもちょっと頑張れば新スペックSに届くくらいですよー・・・言い訳！）
今回も友人TAPAS氏にご協力いただき、交換してもらいました。
バネレートだとか小難しいことは私にはよくわかりませんが、
はっきりと車高が下がりました。
おかげで同じタイヤとホイール履いていても、ガレージの出し入れの時に
どうやら左リアのどこかが底擦ってる音がするようになりました。
ちなみに交換して外した今までつけていたショックはトキコのイルミナ・ストリートでした。
今の今まで抜けもなく、非常に心地よいドライビングを私に提供してくれていました。
もう既にビートの純正のバネの乗り心地などは10年以上前の遠い記憶でしかなく、
私にとってすれば、このトキコの感触がビートのスタンダードな乗り心地であり、
ベストであったと思います。
本当に長い間ありがとう！
さて、交換したマッハの足回りはどんな感じかなー？
想像するに固そうだけど、まだ当分街中を走るには時間がかかりそうです。
