■1997.12■

Kカースペシャルの個人売買で、HALFWAYのステンレスマフラーと、オートマックのステンレスタコ足を手に入れました。今ならYAHOOオークションになるのでしょうが、この頃は雑誌の個人売買くらいしか情報源はありませんでした。	こちらはオートマック製のステンレスタコ足です。ほのかに焼きが入っているのがよくわかります。	両方を取り付けるべく、BEATのリアを持ち上げることに。さすがに車高が低いので、フロントは木で作った特性のスロープで高さを稼ぎ、リアはジャッキで少しずつあげてはコンクリートブロックでかさ上げして高さを稼ぎました。
タイヤの下にはコンクリートブロックが2個。ジャッキの下にもコンクリートブロックでかさあげしています。	この状態でBEATの下に潜りました。今考えるとウマなしでよくやったものです。	一応ジャッキでも押さえは入れています。（当然ですね）
いつもながらダラダラと作業をしているので、いつも気が付いたら日が沈んでしまいます。この時も年末の極寒の中、夜11時まで裸電球1個の灯火でさびしく作業していました。ただでさえきつく締め付けられているボルトは、凍えきった手ではびくとも動かず、いらつきながらの作業でした。実は今回も触媒センサーをはずすときに無理矢理引っ張ったので、配線の途中で断線してしまい、結局新品交換、パーツ代2万円という悔しい思いをしてしまったのでした。	正直タコ足の取付はこれが初めてでした。問題は取付より今付いている純正のエキマニをはずすこと。思った通り作業は難解な問題だらけ。特殊工具が必要なところをそこら辺にあったスパナで叩いてはずそうとするなど、もうイライラしてくると何をするか分からないですね。やっぱり整備マニュアルは必要だと思いました。	いやはやほんまに寒かったです。最初から取り付けてもらっていたら1万円で行けたそうです。ああ、こんなに寒い思いまでしてさらに2万円以上のパーツ代がかさむとは、いい経験したとはなかなか思えませんね。